autotroph

 
樹子腳線大致上與台17線平行，鄉間小路多垂直穿過樹子腳線，所以在追路線的時候也打發了不少時間，這個路線上我推薦七股溪橋與台糖農場兩個景點，詳細狀況請見內文。在此由北到南介紹一下該路線。

阿婆種田圖，糖鐵路基是免費的菜園。

 
七股線，很短的一條線，只有2.5k左右，篤加線更短，只約1.4k，鹽鐵更慘只剩下些許的路基可尋，連接篤加線與鹽鐵的七股農場線，因為在台糖農場內，連路基都被推平.....只剩路基一旁的電線杆。詳情如下：
 

溫仔內線是佳里糖廠最長的一條路線，始於佳里，終於七股義合村附近。路線後半有柏油路相伴，有兩座卸料台。ps：站名請參考上一篇
糖鐵與水圳交接，此處水圳興建較早，採下凹式繞過鐵道。晚期的水圳，採直接挖掉OR覆蓋的方式。


51站已經是個停車場了。

來到七股後發現這裡是以前佳里糖廠種甘蔗的地方，所以拍了一些照片，紀錄目前台糖鐵道的狀況。


舊建築

可能我的興趣跟一般人不太一樣，我到日本光是坐火車就覺得很好玩，主要也是日本的火車文化很有深度，換個講法就是很複雜，研究研究著就有了興趣。


HARUKA特急

剛來到台南就遇到當地十二年一次的大拜拜。
一共有九角（個）會場，我應該去了三個。台南人果然很豪氣，看了照片你就知道。
整條街的流水席

重要景點—城堡篇

第一天下飛機後，時間不多，又下雨，所以只去看了大阪城。大阪城在日本的歷史上很有份量，因為這是戰國東西兩軍對抗的舞台。現在只是個公園，天守也是水泥作的，裡面像一般建築，外表卻很復古，不瞭解這裡複雜歷史的人，可能會覺得這邊是個亂七八糟的地方。只有城牆令人想起古代的戰事。
大阪城的歷史，要從日本戰國時期的織田信長說起，因為織田蓋了一個很漂亮的城，所以他的後繼者豐臣秀吉，就在大阪這個通商兼戰略要地蓋了一個更好更大更漂亮的大阪城，來展現他的實力。後來豐臣秀吉死後，德川家康就起來奪權，在這一帶打了許多仗，最後德川家康贏了，戰火燒掉了原本的大阪城。德川家就在原地改建，蓋了一座更好更大更漂亮的城。可是在後來的太平盛世中，一場火災燒掉的德川家的城，之後變成陸軍的用地，所以天守旁邊那間長得像城堡的博物館，就是原本的陸軍辦公室。現在的城二十世紀是用水泥重建的，最上層是豐臣家的樣子，下面卻是德川家的樣子，所以有黑白兩種風格XD。

日本自助旅行超容易

這一次自助旅行，從開始規劃、訂機票、訂旅館、決定行程到出國，只花了兩個星期，老實說，在日本第一天的旅館床上睡著前，都有種作夢的感覺。玩回來以後，我只有一個想法「真好玩，下次還要在來」，日本自助旅行超方便，我日文不行，五十音只背了三十個，一樣可以玩得很開心。六天五夜的行程大約花了三萬五左右（含機票、吃住，不含紀念品），現在匯率有點高，等日幣便宜了以後，我應該還會再去玩。

機票、訂房都可網路上完成，我住過民宿(約4000yen)與連鎖商務旅館(約6800yen)。民宿是台灣人開的，用中文直接溝通。連鎖商務旅館(東橫inn)有中文介面，訂房十分方便。（這邊要宣導一下，日本人大都很守信用，所以都不用付定金，如果更改住宿地方的話，一定要取消，不然放鴿子次數多了，有的網站會指明拒絕台灣人訂房，造成大家的不方便。）

相思李舍

在一本書中讀到老闆學咖啡的方法，老闆認為好的咖啡應該不酸、不苦、不澀，第一次讀並沒有很深的印象，直到後來在追求好的的咖啡中遇到了瓶頸，想過許多突破的方法，但還是不得其解。在偶然的機會下，又讀了這篇文章一次，決定登門造訪，以解心中疑惑。。

這是家沒有價目表的店。老闆依照他的經驗，從客人吃過的食物，喜歡的東西，來判斷要如何煮咖啡。

所以這裡就先擱著吧
上面為海溫四季變化圖
還蠻有趣的